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Este projeto ligará o centro do país ao porto de Montevideo através de um traçado de 271 quilómetros.

Depois de começar a superstrutura no final de 2021, o projeto supera em maio de 2022 uma execução global de mais de 70% do total, com o movimento de terras executado em 85%. 

No total, foram escavados mais de 10 milhões de m3 de terra, entre movimentos de solo e escavação das trincheiras (soterramento), estando aproximadamente em 80% de avanço. A execução de novas pontes supera os 75% de avanço. 
Além disso, a montagem das vias também progride a bom ritmo, com 80.000 metros de carris instalados e mais de 90.000 unidades de travessas colocadas.

Mais de 3.500 profissionais envolvidos
O projeto, em que colaboram mais de 3.500 profissionais, representa o maior investimento em infraestruturas de transporte do país em toda a sua história, sendo também a sua participação público-privada mais ambiciosa.
O consórcio Grupo Vía Central (GVC), liderado pela Sacyr, em que também participam as firmas uruguaias Saceem e Berkés, e a francesa NGE, é responsável pelo financiamento, conceção, construção, reabilitação e manutenção da estrutura durante um prazo de 18 anos.